Negli anni successivi alla Prima guerra mondiale, l’aviazione visse una stagione di straordinaria evoluzione. Le innovazioni tecniche nate durante il conflitto accelerarono lo sviluppo del settore e aprirono la strada a una nuova epoca di competizioni, record e sperimentazioni. In questo contesto si inserì la Coppa Schneider, la celebre competizione internazionale riservata agli idrovolanti, istituita nel 1913 dall’industriale francese Jacques Schneider. In Italia, dalla seconda metà degli anni Venti, la partecipazione alla Coppa Schneider divenne una sfida tecnica e simbolica di primo piano. Nel 1928 nacque così la Scuola Alta Velocità presso l’idroscalo di Desenzano del Garda, centro nevralgico della preparazione italiana. Tecnici, piloti e industrie lavorarono insieme allo sviluppo di idrocorsa sempre più estremi, progettati per inseguire la massima velocità sull’acqua e nel cielo. Il trofeo fu vinto definitivamente dagli inglesi nel 1931, ma l’avventura italiana lasciò un’eredità straordinaria: le imprese dei piloti, il lavoro dei tecnici di Desenzano e la bellezza senza tempo degli idrocorsa italiani restano ancora oggi tra le pagine più affascinanti della storia dell’aviazione.