la ferrari dei cieli

Lo SF-260, disegnato agli inizi degli anni '60 dall'ingegner Stelio Frati, deriva direttamente dall'Aviamilano F.8 Falco, progettato dallo stesso ingegnere. Inizialmente denominato F.250, l'aeroplano è concepito per la produzione in serie e viene acquistato dalla SIAI-Marchetti che, dopo alcune modifiche, tra cui l'adozione di un motore più potente, lo produce a partire dal 1966. Apprezzato tanto dalle scuole di volo civili , quanto dalle Forze Armate di diversi Paesi, è stato venduto un po' in tutto il mondo. Nel 1980 vola la versione TP, dotata di motore turboelica, che ne aumenta in modo considerevole le prestazioni ma, fatalmente, anche i costi di esercizio, decretando un successo commerciale decisamente modesto se paragonato alle centinaia di SF-260 a pistoni venduti. Per l'Aeronautica Militare italiana viene prodotta una versione denominata AM che, a partire dal 1976, inizia ad equipaggiare il 70° Stormo di Latina. Successivamente viene prodotta una nuova versione migliorata denominata EA che inizia a rimpiazzare gli AM a partire dal 2006. Lo SF-260 è attualmente l'addestratore italiano più venduto del dopoguerra.